Česko chce zvýšit kvóty pro zahraniční pracovníky z Asie

Česká vláda připravuje zvýšení počtu žádostí o zaměstnanecké karty pro pracovníky z Filipín a Indie. Od ledna 2027 chce do programu kvalifikovaných zaměstnanců nově zařadit také Indonésii.

Migrace lidí do Česka

Roční kvóta pro Filipíny se má zvýšit z 10 300 na 12 000 žádostí, pro Indii ze 600 na 1 600. Pro Indonésii se počítá s počátečním limitem 300 pracovníků ročně.

Důvodem je rostoucí poptávka českých firem po zahraničních zaměstnancích, zejména v průmyslu, stavebnictví a dalších odvětvích. Podle ministerstva práce mají vládní programy umožňovat řízený výběr pracovníků podle potřeb zaměstnavatelů.

Navrhované změny by mohly začít platit 1. ledna 2027, pokud je vláda schválí. Stanovené kvóty představují maximální počty žádostí, nikoli automatický počet nově příchozích pracovníků.

Zdroj: ČT24.cz

Tři různé pohledy

Tomáš Surka – nábor zahraničních pracovníků je potřeba rozšířit

Řídící partner personální společnosti Orienta Czech upozorňuje, že současné kvóty přestávají stačit poptávce českých firem. Doporučuje zvýšit roční limit pro Filipíny nejméně na 15 000 míst. Podle tohoto pohledu nedostatek pracovníků brzdí zaměstnavatele a zdlouhavý nábor situaci zhoršuje.

Původní zdroj
0 souhlasů

CZ24 – Pracovní migrace může mít dlouhodobé důsledky

**CZ24 – Pracovní migrace může mít dlouhodobé důsledky**

Autor článku kritizuje zvyšování kvót pro pracovníky z mimoevropských zemí. Obává se, že pracovní migrace může postupně vést k trvalému usazování přistěhovalců, slučování rodin a výrazným demografickým i kulturním změnám. Upozorňuje také na možné snižování mezd domácích zaměstnanců. Namísto dovozu další pracovní síly navrhuje podporovat automatizaci a modernizaci českých podniků.

Původní zdroj
3 souhlasů

Petra Silovská – rozhodující je zvládnutí integrace

Právnička zabývající se pracovní migrací upozorňuje, že nábor zaměstnanců z Indonésie vyžaduje také přípravu zaměstnavatelů na odlišné kulturní a náboženské potřeby. Počáteční kvótu 300 pracovníků považuje za možnost ověřit fungování jejich integrace. Připomíná přitom dosavadní pozitivní zkušenosti Škody Transportation.

Původní zdroj
0 souhlasů

Napsat komentář